Analiz de de bri ak mezi rediksyon bri nan motè a
2, bri aerodynamic
Bri a aerodynamic nan motè a se aktyèl bri aktyèl ak bri flut.
Eddy aktyèl bri se sitou ki te koze pa altène kouran eddy nan lè refwadi ki te koze pa rotor la ak fanatik la sou sifas la wotasyon. Se bri nan flute pwodwi pa konpresyon lè oswa pa fwote lè sou yon obstak fiks. Se bri nan flute nan motè a sitou ki te koze pa renouvèlman nan vantilasyon radial. Se bri a sifle amelyore pa rediksyon an nan diferans ki genyen ant manm nan wotasyon ak manm nan fiks. Se poutèt sa, se sele ki enpèmeyab ki kouvri yo itilize nan "sele" bri a nan kouvèti a ensonorize, ogmante diferans ki genyen ant pati a wotasyon ak pati nan fiks, amelyore fòm nan Hood nan lè a, epi sèvi ak distribisyon an inegal ak longè a inegal distans diminye flit la. Yon fason efikas pou chante bri. Anplis de sa, diminye vitès la sifas nan sifas la rotor ak diminye zòn nan sifas nan motè a ak brutality nan sifas nan rotor la kapab tou redwi bwi aerodynamic.
3, bri kominikasyon
Kominikasyon bri, konnen tou kòm bri bri.
Nan motè ak bag glise ak commutators, bri kominikasyon se inevitab epi pafwa vin tounen yon gwo sous bri. Bri komutasyon ki koze pa twa rezon:
Bri friksyon
Koneksyon nan friksyon ant bwòs la ak bag la glise ak commutator la inevitableman pwodui bri friksyon. Limit nan bri a friksyon se ki gen rapò ak eta a nan bag la glise ak sifas commutator, koyefisyan nan friksyon nan bwòs la, imidite a absoli nan lè a, ak presyon an bwòs. Se poutèt sa, metòd la pou redui bri friksyon se: amelyore sifas la sifas k ap travay ak roundness nan bag la glise ak commutator la; asire ke imidite a absoli nan lè a se pa mwens pase 5 g / m3; netwaye sifas bwòs la; dite nan materyèl la bwòs pa ka twò gwo; Diminye dyamèt kominotè a.
Bri enpak
Sa a se paske gen yon Groove mika ant segman yo commutator. Akòz deformation nan komutateur a, renka lacho koupe ak pwosesis chamfering se pa bon, se konsa ke bwòs la pral souvan frape commutator a lè motè a wotasyon, pou ke commutator la ak diminye sa a bri.
