Machin tradisyonèl yo konvèti soti nan gazolin gazolin pa motè entèn combustion nan kondwi machin. Machin Hybrid (refere yo kòm "machin ibrid") gen plis pouvwa konsomasyon sistèm kondwi elektrik pase tradisyonèl machin konsome gaz, melanje "lwil oliv" ak "elektrik" sous pouvwa, men ki jan yo melanje yo, gen yon anpil nan atik andedan . .
Men nan men
Sou baz estrikti yon otomobil tradisyonèl, yon sistèm kondwi elektrik (ki gen ladan yon dèlko, yon motè elektrik, yon batri, elatriye) konekte nan seri pou vin yon seri machin hybrid (ke yo rele tou yon elektrik pwolonje-ranje veyikil), ki soti nan ki li se li te ye ke sa a se elektrik ki mache ak machin itilize elektrisite endepandan. Natirèlman, elektrisite pa pwodwi soti nan lè mens. Olye de sa, motè entèn combustion lan boule gazolin pou jenere enèji sinetik, ki founi dèlko a pou jenerasyon pouvwa, ak Lè sa a, voye nan motè elektrik la nan kondwi machin nan. Se elektrisite a depase tanporèman ki estoke nan batri a.
Wè sa a, petèt ou gen dout, se li pa bon boule gazolin dirèkteman, poukisa ou vle voye li? Li se byen li te ye ke konvèsyon nan enèji chimik enèji-elektrik enèji-kinetik dechè yon anpil nan enèji konpare ak konvèsyon nan enèji chimik enèji-kinetik. Anplis, modil la kondwi elektrik te ajoute, pwa a nan veyikil la sanble yo ogmante, ak konsomasyon gaz la ogmante kòmsadwa. . Sepandan, depi motè a pa dirèkteman kondwi machin nan, li sèlman bay pouvwa a dèlko a, ak estrikti a se trè senp (pou egzanp, bwat la ak renmen an yo pa ranje), pouvwa a pwodiksyon nan batri a se pi plis ki estab pase sa yo ki nan dèlko a, ak prèske pa gen okenn enèji depase ki te pwodwi, Se konsa, Nan kouri nan longè, ka konsèvasyon enèji toujou ka reyalize.
Endividyèlman melanje
Gen seri konekte natirèlman nan paralèl. Sistèm kondwi elektrik nan yon veyikil ibrid paralèl se yon egzistans endepandan. Motè combustion entèn la ak motè elektrik la estriktirèl endepandan youn ak lòt, epi bay pouvwa a otomobil la poukont ou ansanm. Sepandan, endepandans la nan de la pa vle di ke "fin vye granmoun lan ak moun ki mouri a pa vini". Pou egzanp, nan ka yon gwo kantite konsomasyon enèji tankou akselerasyon ak k ap grenpe, de la souvan kondwi machin nan ansanm; nan vitès la konstan ak eta nòmal, se sèlman entèn combustion motè a travay; lè machin nan kòmanse ak kouri nan vitès ki ba, se sèlman motè a ap travay, ak konsomasyon nan enèji ka satisfè. Natirèlman, nan ka a frenaj frenaj ak ensifizan pouvwa batri, pouvwa a depase ki ofri pa motè a entèn combustion konvèti nan enèji elektrik ak ki estoke nan batri a. Entansyon orijinal la nan konsepsyon paralèl la se retabli depase enèji sinetik epi sove enèji.
Anplis de divizyon sistèm estrikti pouvwa a, machin nan ibrid tou te gen yon ploge nan (sètadi si chaje ekstèn yo mande).
Ploge-nan machin ibrid, yo mete l 'briskeman, se yon machin elektrik pi bon kalite ak "lèt pran sant pa sèk". Ploge-nan machin hybrid anjeneral konsome pouvwa sou wout la. Lè konsomasyon pouvwa a ba, pwototip la ekspoze, epi motè entèn combustion la dwe kòmanse pou kontinye kondwi machin lan. Nan moman sa a, machin nan ibrid pa diferan de machin nan tradisyonèl yo. Motè entèn combustion de veyikil ploge nan hybrid sèlman bay pouvwa pou machin lan, e li pa chaje batri a. Si batri a vle resisite, li dwe konekte ak pil la chaje ekstèn pou chaje, pandan y ap kalite a ploge-nan pa bezwen chaje, ak enèji elektrik la se pwòp tèt ou-ase. . Konpare ak kalite ki pa ploge nan, kapasite nan batri nan machin nan ploge nan hybrid se nòmalman pi gwo. Lè gwo bouton teknoloji a kase, kapasite batri a gwo ase, ak machin nan pi elektrik ap antre nan yo!
