Nan 2013 ki sot pase a, machin endistriyèl yon lòt fwa ankò inogirasyon nan yon bon ane, ak lavant de 328,000 inite nan ane a tout antye, yon ogmantasyon de 14% konpare ak 2012, depase pi wo lavant istorik la nan machin endistriyèl nan 2011, yon nouvo segondè. Nan lavant total nan mond lan, mache a Chinwa toujou kenbe yon trimès nan mache a epi li kontinye klase nan mitan pi gwo mache yo nan mond lan lavant. Ak devlopman nan ekonomi domestik la, devlopman nan mache a elektrik chasè ap fè fas opòtinite menmen ak defi yo. An tèm de konpetisyon mache, kantite konpayi elektrik charjeur ap ogmante, ak mache a ap fè fas a yon asimetri ant ekipman pou ak demann. Endistri charkèt elektrik la pral Usher nan yon gwo rbatr, men gen toujou anpil plas pou devlopman nan mache a Pwodwi pou Telefòn nan jaden an nan charyo elektrik. Nwayo pati teknoloji nan charyo elektrik yo ap vin compétitivité debaz la.
Koulye a, pwodiksyon an nan chasè entènasyonal elektrik se sou ogmantasyon an. Itilizasyon AC motè ak vitès regilasyon frekans te fè chasè batri a yon kwasans kalitatif. Vòltè AC motè a gen yon tandans devlopman ki pi wo ak pi wo, sa ki fè chariot la gen mwens chalè ak pi wo efikasite nan travay la, ak konplètman genyen batay la enpèfeksyon nan DC motè a jenere chalè, efikasite ki ba ak antretyen souvan. Nesans nan motè a leman pèmanan konpanse pou tout domaj yo nan motè a AC ak motè a DC. Kòm yon pati entegral nan charyè elektrik, aktè yo forklift manifaktirè motè prensipalman itilize DC ak AC motè. Avèk nesans la nan motè doub-efè pèmanan leman, endistri a motè te pran yon nouvo etap. Te inovasyon nan Pwodwi pou chariot tou revolusyone machin endistriyèl.
Anpil moun konnen ke Lachin se yon gwo peyi nan pwodiksyon ki ra latè, ak resous Latè ra klase premye nan mond lan. NdFeB nan latè ki ra gen ekselan jaden mayetik. Domestik-wo kalite NdFeB pèmanan leman ka mas pwodui. Te sant la nan materyèl mayetik nan mond lan te Transfè a nan peyi Lachin te bay kondisyon favorab pou devlopman nan endistri a ra endepandan pèmanan leman motè.
Avantaj ak dimansyon aplikasyon nan motè ki ra latè pèmanan:
Depi materyèl latè pèmanan leman pèmanan gen ekselan pwopriyete mayetik, li pa mande pou enèji adisyonèl apre mayetizasyon etabli yon pèmanan pèmanan jaden mayetik, ak motè ki ra latè pèmanan motè ki fèt pa ranplase jaden an eksitasyon elektrik nan motè a konvansyonèl se pa sèlman efikas , men tou, estrikti a se senp, operasyon an se serye, ak volim nan se ti ak pwa a se limyè. Konpare ak motè a motè eksitasyon, prensip nan motè a ki ra latè pèmanan pouvwa gen avantaj ki genyen nan estrikti ki senp, serye operasyon, ti volim, pwa limyè, pèt ki ba ak segondè efikasite, ak fòm nan ak gwosè nan motè a kapab fleksib ak divès, se konsa ranje aplikasyon an trè lajè. Li kouvri prèske tout zòn nan ayewospasyal, defans, endistri ak agrikilti, ak lavi chak jou. An patikilye, Komisyon an Devlopman Nasyonal ak refòm mete devan nan "Opinyon yo Implementation sou dis kle enèji-ekonomize pwojè yo": ankouraje segondè-efikasite ak enèji-ekonomize ra latè pèmanan motè leman; ak ankouraje teknoloji avanse vitès kontwòl motè tankou varyab regilasyon vitès frekans ak pèmanan kontwòl motè vitès motè amelyore fanatik ak ponp motè. Sistèm nan ajiste mòd la ak piti piti elimine metòd metòd ajisteman gaz tankou pòtay ak tiyo.
Prensip travay ak klasifikasyon nan motè ki ra latè pèmanan motè:
Aplikasyon an nan motè ki ra latè pèmanan nan endistri otomobil la te vin de pli zan pli matirite, ak aplikasyon an nan machin endistriyèl pa gen ankò kòmanse. Anjeneral, li ka divize an latè ra pèmanan leman DC bwòs motè ak ra latè pèmanan leman motè brushless. Diferans lan prensipal ant de la se pozisyon an ki kote leman an pèmanan yo mete. Pouvwa leman kalite motè brose a mete leman an pèmanan sou stator la ki pa wotasyon epi mete bobin la sou rotor la, se konsa aktyèl la transmèt nan rotor la atravè bwòs la kabòn ak commutator la. Avantaj nan estrikti sa a se ke motè a se nan pwodiksyon maksimòm kondisyon pwodiksyon an nan nenpòt ki lè pa kontak mekanik. Dezavantaj yo se bwòs la kabòn, mete ant segman yo komutateur ak dissipation nan chalè nan bobin nan rotor, elatriye, ki limite motè a anba vitès segondè, ak kondisyon aktyèl segondè. aplikasyon.
Mòtèl latè a pèmanan motè brushless leman mete leman an pèmanan sou rotor la epi li sèvi ak lòt konpozan kèk reyalize fonksyon yo tankou bwòs kabòn ak commutator. Avantaj la se ke dissipation nan chalè se fasil epi pa gen okenn mete bwòs kabòn, se konsa vitès la ak pouvwa yo elimine. limit. Nan atik sa a, nou pral konsantre sou latè ra pèmanan motè brushless leman.
Avantaj nan latè ra pèmanan motè brushless leman:
Rare latè pèmanan motè brushless leman se yon mekanis mechatronik tipik, estrikti nan motè AC (senp), pèfòmans nan DC motè, efikasite motè maksimòm li yo ka rive 95% ~ 97%, ki se 15% pi wo pase motè tradisyonèl DC. ~ 20%, akòz zòn efikasite segondè nan motè ki ra latè, efikasite elektwomekanik la complète nan charyo se 40% -50% pi wo pase sa yo ki nan motè tradisyonèl DC, epi yo ka sove 40% -50% nan operasyon. Kapasite batri kapab tou itilize. Yon rediksyon nan plis pase 40% se nan benefis gwo diminye pri a nan chariot la. Tès la nan Shanghai Jinqiao Zhonggong elektrik Forklift co, Ltd sou kamyon an palèt elektrik montre ke motè a latè ra sove 50.5% nan elektrisite konpare ak motè orijinal la, sa ki ka sove 1.5 milya dola Yuan nan opere elektrisite pri ak 500 milyon dola Yuan nan forklift manifakti koute pou tout ane an.
Depi pouvwa a espesifik nan pwa ak volim se 30% a 50% pi wo pase sa yo ki nan motè a konvansyonèl DC, latè a ra pèmanan motè brushless leman se ti ak limyè konpare ak motè a nan menm pouvwa a. Eksperyans montre ke pouvwa a menm se sèlman mwatye gwosè a. Epi ki gen ladan mekanis doub-efè. Rotor motè a itilize leman pèmanan (NdFeB), pa gen okenn pouvwa, pa gen okenn fil, pa bwòs (commutators), pa gen okenn mete ak dlo, se konsa prèske pa gen okenn antretyen yo mande yo. Paske rotor motè a pa kouran epi li pa blese, rotor la ka fè kre. De bout yo nan espas ki la ka fèt ak anbreyaj divès kalite oswa diferans antye. Li se pratik yo jwenn pwodiksyon doub-fonksyon ak atravè-tip diferansye axial kondwi. Konpare ak charyo tradisyonèl elektrik la, li redwi gwosè yon motè, yon seri kontwòl elektwonik, ak volim batri a pa 40% -50%, ak volim nan anpil redwi, ki se fasil pou fè aranjman pou aranjman an jeneral nan charyè elektrik ak lòt elektrik machin endistriyèl yo. Diminye pati epi sove espas.
Prospect sou mache a nan latè ra pèmanan motè brushless leman:
Pwodiksyon anyèl la nan charyè elektrik nan peyi Lachin te plis pase 80,000 nan 2012. Li ogmante yon ti kras nan 2013. Bis otobis yo, machin ki monte ak machin rapid fèt tou konparab. Volim sou mache total la se sou 150,000 inite pou chak ane. Chari elektrik nan mond lan se sou 40. Wantai, sou 300,000 machin elektrik nan lòt endistri, mache a total se sou 700,000 inite, lavant domestik yo se 20,000 Yuan pou chak seri, total anyèl domestik mache a se 3 milya dola Yuan, ak ekspòtasyon an se 6,000 US dola pou chak. Mache total entènasyonal la se sou 4.2 milya dola ameriken. Dapre mache a pati nan 20%, valè pwodiksyon anyèl la nan lavant domestik se sou 600 milyon dola Yuan, ak valè a ekspòtasyon anyèl se sou 840 milyon dola ameriken.
Entèn pèlen combustion ak machin konstriksyon gen oksilyè k ap travay mekanism, tout nan yo ki ka itilize ak sistèm doub-fonksyon. Espesyalman nan ka entèn combustion pouvwa kondui elektrik, lè w ap itilize entèn combustion aparèy ibrid, efikasite a ka anpil amelyore ak konsomasyon gaz ka redwi anpil. Etonan, plizyè fwa oswa menm plizyè douzèn fwa chariot batri a. Pasyèl leman materyèl yo se materyèl yo gwo poto nan endistri ekonomi nasyonal la. Yo lajman itilize nan yon pakèt aplikasyon pou, espesyalman nan jaden an nan motè. Avèk devlopman rapid nan endistri chanjan Lachin nan dènye ane yo, bon jan kalite pwodwi pichpen ap kontinye inovasyon, e li kontinye devlope nan direksyon konfò, ekonomize enèji, pwoteksyon anviwònman ak entèlijans. Itilize nan motè ki ra latè pèmanan pou chofaj-wo fen yo pral aplike tou nan yon zòn gwo, ak pwochen tè ki ra ka prevwa. Potansyèl sou mache a nan motè leman pèmanan se gwo.
