Analiz brèf nan seleksyon an nan fren motè
Pou chwazi chay la nan yon apwopriye platfòm tès elektrik, ou premye bezwen konprann karakteristik yo ak prensip k ap travay nan chak kalite fren chaj:
Premyèman, frdy aktyèl la fren
Fren fredi aktyèl la se yon domestik avanse aparèy analog chaje, ki se sitou itilize simulation pèfòmans nan pwodiksyon nan aparèy pouvwa divès kalite, epi ki konpoze de yon disk endiksyon, yon arature ak yon pati eksitasyon. Lè bobin enteresan a ansanm ak rotor la se DC-mache, flux mayetik ki te pwodwi pa li fòme yon riban fèmen nan kò a amann, bag la toubiyon, espas lè a ak rotor la. Depi sifas eksteryè sikilè rotor la fòme ak dan distribiye dan e genyen siyon, yon jaden mayetik ant espas sa a lè ak kò a anlè oswa sifas la bag vortex ki pwodwi, se konsa ke kò a aranjman ak bag an toubiyon yo vire toutotou pa rotor la . Se jaden an mayetik nan nenpòt pwen sou sifas enteryè a yo rele yon chanjman, kidonk pwovoke yon "vortex", ak anba kouple a nan "aktyèl aktyèl la" ak jaden an mayetik, se yon koule fren yo pwodwi sou rotor la. Depi kò atache a fiks sou plak anba a nan baz la, rotor la pa ka kondwi kò a aranjman vire, ak pwodiksyon an pouvwa nan machin nan pouvwa konvèti nan chalè a ekivalan ki te pwodwi pa "aktyèl aktyèl la" sou kò a amann ak bag la vortex, ak chalè a antre. Aranjman an ak bag vortex fre dlo a refwadisman kontinyèl nan tank dlo a ak frèt aktyèl la frèt tèt li. Korespondan nan chak aktyèl konstan nan bobin an eksitan, aktyèl fren aktyèl la montre yon koub ki estab frenaj karakteristik ak yon koupl tache ak vitès la wotasyon, ak koupl la frenaj ka chanje pa chanje mayitid la nan aktyèl la enteresan.
Dezyèmman, fren an poud mayetik
Fren fren an mayetik se yon nouvo kalite transmisyon eleman ki itilize poud mayetik kòm yon mwayen pou fòme yon chèn poud mayetik pou transmèt koupl anba enèji. Li konsiste de yon rotor enteryè, yon rotor deyò, yon bobin eksitasyon ak yon poud mayetik. Lè bobin la pa kouran, rotor aktif la wotasyon. Akòz fòs la santrifujeur, se poud a mayetik sere sou miray ranpa a nan enteryè nan rotor a aktif, e pa gen okenn kontak ant poud a mayetik ak rotor a kondwi, ak ril la aktif aktif. Apre yo fin pouvwa a DC vire sou, se yon jaden elektwomayetik pwodwi, ak poud a mayetik nan medyòm nan k ap travay fòme yon chèn poud mayetik anba aksyon an nan liy lan fòs mayetik, ak rotor enteryè a ak rotor deyò a yo makonnen reyalize objektif la nan transmèt ak fren koupl. Li ka transmèt yon koupl sèten kèlkeswa glise, e li gen avantaj ki genyen nan repons vit, estrikti ki senp, pa gen okenn polisyon, pa gen bri, pa gen okenn vibration enpak ak ekonomize enèji.
Twazyèmman, fristrasyon la hysteresis mayetik
Se fren la sifas ki konpoze de de pati: yon rotor ak yon poto stator. Se rotor la te fè nan yon materyèl hysterèz espesyal. Pòl nan stator gen yon espas sèten ak rotor la wotasyon nan espas sa a. Lè bobin la se kouran, yon jaden mayetik pwodwi nan espas sa a, sa ki lakòz yon efè isterèz sou rotor la. Lè rotor a isterèz vire toutotou kont fòs la isterèz anba aksyon an nan yon fòs ekstèn, se koupl la rated pwodwi. Se koupl la sèlman ki gen rapò ak mayitid la nan aktyèl la eksitasyon, endepandan de vitès la, pèmèt ki pa kontak transmisyon koupl.
Katriyèm, motè a servo
Se motè a servo divize an de kategori: DC ak AC servo motè. Li ka kontwole vitès ak pozisyon ak gwo presizyon, epi konvèti siyal vòltaj la nan koupl ak vitès nan kondwi objè a kontwòl. Vitès motè a rotor servo se kontwole pa siyal la opinyon epi yo ka byen vit reyaji. Li se itilize kòm yon actuator nan sistèm kontwòl otomatik la, e li gen karakteristik yo nan ti elèktromekanik tan konstan, segondè linearité, ak vòltaj kòmanse, sa ki ka konvèti siyal yo resevwa elektrik. Yon displacement angilè oswa pwodiksyon vitès angilè sou arbr a motè. Karakteristik prensipal li yo se ke lè siyal la vòltaj se zewo, pa gen okenn fenomèn wotasyon, ak vitès la wotasyon diminye menm jan ak ogmantasyon nan koupl la.
Senk, ki jan yo chwazi
Dezyèmman, li nesesè yo chwazi chaj ki apwopriye a selon pwopriyete yo nan motè a mezire tankou vitès la, koupl, pouvwa ak chaj la apwopriye sèn. Chak kalite chaj gen avantaj pwòp ak dezavantaj li yo:
1. Aktyèl aktyèl, apwopriye pou gwo vitès ak gwo pouvwa okazyon, vitès la maksimòm ka sipòte 30,000 rpm nan 5kw;
2. Mayetik poud fren, pri ki ba, sitou yo itilize nan aplikasyon pou ba-vitès ak wo-pouvwa, men bezwen konsidere dissipation chalè, presizyon ki ba, pral gen zewo drift;
3. Fren fren, apwopriye pou gwo vitès ak aplikasyon pou pouvwa ki ba, seri a koule se anpil ti, pouvwa a sou 5kw ka sèlman mezire 30N.m;
4. Servo motè, apwopriye pou okazyon ak kondisyon presizyon anwo nan syèl la, bon repetabilite tès, sipò pou chaj manje kalite. Ranje a nan vitès ak koupl pa fiks, ak motè a chaj ki koresponn ka flexibly chwazi dapre karakteristik sa yo nan motè a yo dwe teste.
Se poutèt sa, dapre egzijans egzamen an nan motè a anba tès, li detèmine pa chwazi fren an chaj pa konpare karakteristik sa yo nan chak kalite chaj.
