Konstriksyon nan sistèm kondwi milti-motè
Nan kat woulo yo kondwi endepandan yo te file apre fib pwodui chimik la, pou kenbe yon rapò bouyon sèten, anjeneral yon bouyon ak de trase yo nan yon eta pouvwa jenerasyon, ak twa trase ak boukl yo nan yon eta elektrik.
2.1 Elektrik ak pouvwa jenerasyon
Anjeneral soti nan de eta yo opere nan sistèm nan kontwòl vitès kondwi, sètadi elektrik ak pouvwa jenerasyon. Nan sistèm kontwòl vitès frekans lan, vitès rediksyon ak estasyon motè a reyalize pa diminye kantite frekans lan piti piti. Nan moman sa a nan diminye frekans lan, vitès la synchronous nan motè a diminye, ak vitès la rotor nan motè a se pa akòz inèsi mekanik la. chanjman. Lè vitès nan vitès w1 ki pi piti pase vitès wotè a w, faz aktè a rotor prèske chanje pa 180 degre, ak motè a chanje soti nan eta elektrik nan eta a jenerasyon pouvwa; an menm tan an, koupl la sou arbr a motè vin fren kouraj Te a, se konsa ke motè a vitès la nan motè a gout rapidman ak motè a se nan frenaj rejeneratif. Enèji elektrik P rejenerasyon pa motè a konplètman rèktifye pa diode a freewheeling ak manje tounen nan sikwi DC la. Depi pouvwa sikwi DC la pa ka manje tounen nan griy la nan pon redèktè a, li se sèlman absòbe kapasite nan varyateur la tèt li. Malgre ke lòt pati yo ka konsome enèji elektrik, capacitor a toujou gen yon akimilasyon chaj kout, fòme yon "vòltaj ponpe", pou ke DC vòltaj Ud Raise la. Twòp vòltaj DC ap domaje tout pati nan aparèy la.
Kouman fè fas ak enèji rejeneratif? Fason ki pi fasil la se sèvi ak enèji fren. Li itilize metòd pou ajoute yon inite rezistans egzeyat nan DC DC nan varyateur la disparèt enèji nan rejeneratif sou rezistans pouvwa a reyalize frenaj, men paske nan youn ak de kondwi a konsepsyon se toujou nan eta a nan jenerasyon pouvwa, ak li yo pouvwa jenerasyon se byen konsiderab. Nan operasyon aktyèl la, se yon gwo gwoup rezistans frenaj obligatwa. Se poutèt sa, kouman yo sèvi ak enèji elektrik sa a se yon pwoblèm ijan yo dwe rezoud.
2.2 Konstriksyon nan kontwòl milti-motè kondwi
Pou motè ke yo souvan kòmanse, frenaj, oswa opere nan kat kadran, ki jan okipe pwosesis la frenaj pa sèlman afekte repons lan dinamik nan sistèm lan, men tou, gen benefis ekonomik. Se poutèt sa, Feedback fren te vin konsantre nan diskisyon. Sepandan, pi fò nan inverters yo jeneral-bi pa ka reyalize enèji nan rejeneratif nan yon varyateur sèl. Pou rezoud pwoblèm sa a, papye sa a entwodui yon sistèm fidbak enèji rejeneratif ak yon metòd otobis komen DC. Nan fason sa a, li ka konplètman itilize enèji nan rejenerasyon ki te pwodwi pa fren, kidonk ekonomize enèji ak rejenerasyon elektrik enèji. .
Boucle kontwòl la milti-transmisyon gen ladan yon riban opinyon DC, yon riban ekipman pou bis-la DC, ak yon kantite enverters (oswa yon enjèktè jeneral-pwomotè ak pwoteksyon pèt faktè), kote enèji ki nesesè pa motè a se pwodiksyon atravè PWM varyateur la nan yon mòd DC. Nan mòd nan milti-kondwi, enèji a pwovoke pandan frenaj se manje tounen nan lyen an DC. Atravè bouk la DC, pati sa a nan enèji nan fidbak ka boule nan lòt motè nan eta elektrik la. Lè kondisyon yo frenaj yo patikilyèman wo, se sèlman komen la komen ak inite a fren komen bezwen yo dwe itilize.
Figi 2 fil elektrik se yon tipik pataje DC otobis fren yo. Dapre karakteristik yo nan ekipman an fibre k ap vire ekipman, yon sèl M1 Desen ak de M2 ekri yo nan eta a jenerasyon pouvwa pandan operasyon nòmal, ak twa M3 nan ekri ak M4 a crimping yo nan eta elektrik. Depi motè jenerasyon M1 ak M2 ki te koze pa twa-fason motè motè elektrik la, enèji retou an ki te pwodwi pa de motè yo ase pou yo boule nan M3 ak M4 nan eta elektrik la san sa ki lakòz vòltaj otobis la DC a monte. Sa a konplètman rezoud pwoblèm nan nan frenaj nan enèji rejeneratif, se konsa ke sistèm lan se toujou nan yon eta relativman ki estab.
2.3 DC rib opinyon
DC kous la opinyon ki responsab pou bay pouvwa a DC rezèv nan sistèm nan kondwi milti-motè, eleman prensipal la nan ki se redresman an. Sepandan, nou konnen ke lè ekipman pou pouvwa a AC / DC kòmanse, li pral jenere yon aktyèl kòmanse nan jiska 50 fwa aktyèl aktyèl la nan sistèm nan chaje kondansateur a opinyon (sa a se sitou refere yo kòm kondansateur la elektwolitik nan VF1 la -VF4 varyateur). Sa a aktyèl demaraj ka lakòz yon gout vòltaj sou ekipman pou pouvwa prensipal la, sa ki ka afekte operasyon an nòmal nan lòt aparèy ki konekte nan rezo a pouvwa menm, e menm soufle liy lan antre dijans. Nòmalman, fen an devan ekipman pou pouvwa a Off-liy konsiste de yon redresman pon ak yon kapasite gwo kapasite filtre. Chaje nan kapasite nan kapasite gwo kapasite nan demaraj jenere yon aktyèl vag rele aktyèl la demaraj nan opinyon an. Si sa a kòmanse aktyèl la pa limite, fuse a opinyon ka soufle oswa ka deklanche yon kous sikwi pwoteksyon sikwi. Se poutèt sa, pwoblèm nan debaz nan bouk la D 'DC se kontwole aktyèl la kòmanse. Yon solisyon pou pwoblèm sa a se konekte enpedans la nan paralèl ak yon Silisyòm via eleman oswa relè elektwomayanik ak Lè sa a, nan seri ak redresteur a, ki anpil diminye aktyèl la inrush asire fyab nan bouk la opinyon DC.
2.4 karakteristik kondui motè miltip
Pwosesis chimik fibre-pwodiksyon an adopte mòd transmisyon milti-motè transmisyon nan komen DC a, ki gen karakteristik sa yo ki remakab:
a. Otobis komèsyal DC ak inite frenaj komèsyal la ka redwi konfigirasyon repete rediksyon an ak inite frenaj la, e estrikti a se senp e rezonab, ak ekonomik ak serye.
b. Vòlè DC a entèmedyè nan otobis la DC konstan, ak kapasite nan depo paralèl nan kapasitè a se gwo;
c. Chak motè ap travay nan diferan eta, fidbak enèji a se konplemantè, ak karakteristik sa yo dinamik nan sistèm nan yo optimize;
d. Amelyore faktè pouvwa sistèm, diminye griyotik aktyèl aktyèl, ak amelyore efikasite sistèm pouvwa.
Tanpri, peye atansyon sou Dc 360 Motor
