sistèm refwadisman
Dèlko a bezwen refwadi pandan li ap kouri. Nan pifò van turbin, se dèlko a mete andedan tib la epi yon gwo fanatik itilize pou refwadi lè; kèk manifaktirè sèvi ak refwadi dlo. Dlo-chofe dèlko yo pi piti e pi efikas, men apwòch sa a mande pou yon koule chalè nan kabin an pou elimine chalè a ki te pwodwi pa sistèm likid refwadisman.
Kòmanse ak sispann dèlko a
Si ou konekte oswa detant yon gwo van turbine dèlko nan kadriyaj la pa rebondi yon switch òdinè, ou gen chans rive nan domaje dèlko, bwat la ak kadriyaj adjasan.
Dèlko konsepsyon kadriyaj
Van turbin ka itilize dèlko synchronous oswa asynchrone epi konekte dèlko a dirèkteman oswa endirèkteman nan kadriyaj la. Dirèk kadriyaj dirèk refere a koneksyon dirèk dèlko a nan rezo a AC. Koneksyon gri endirèk vle di ke aktyèl van turbin la pase nan yon seri de ekipman elektrik ki ajiste matche ak griy la. Avèk yon dèlko asynchrone, pwosesis ajisteman sa a fè otomatikman.
Rotor lam
Rotor lam pwofil (koup transvèsal)
Van lam rotor turbine gade tankou zèl yon navèt. An reyalite, konsèpteur blade rotor tipikman konsepsyon kwa-seksyon an nan pòsyon ki pi distak nan lam la sanble ak zèl la nan yon avyon Otodòks. Sepandan, se pwofil la epè nan fen a enteryè nan lam la anjeneral ki fèt espesyalman pou van turbin. Chwazi kontou pou lam rotor enplike anpil komès-konpwomi, tankou operasyon serye ak karakteristik reta. Kontou a nan lam la fèt yo travay byen menm lè gen pousyè tè sou sifas la.
Rotor lam materyèl
Pifò lam rotor sou gwo van turbin yo te fè nan plastik ranfòse plastik (GRP). Itilize fib kabòn oswa aramid kòm yon materyèl ranfòsman se yon lòt opsyon, men lam sa yo pa ékonomi pou gwo van turbin. Bwa, epoksidik bwa, oswa konpoze konpozan bwa epoksi pa poko parèt nan mache rotor la, byenke yo te evolye nan zòn sa a. Steel ak alyaj aliminyòm gen pwoblèm tankou pwa ak metal fatig, epi yo kounye a sèlman yo itilize sou ti turbin van.
Van turbine bwat
Poukisa sèvi ak yon bwat?
Se enèji ki te pwodwi pa wotasyon rotor van turbin la transmèt nan dèlko a nan arbr prensipal la, bwat la ak arbr a vitès segondè.
Poukisa sèvi ak yon bwat? Poukisa nou pa ka kondwi dèlko a dirèkteman nan koton an?
Si nou itilize yon dèlko nòmal epi sèvi ak de, kat oswa sis elektwòd dirèkteman ki konekte ak yon 50 Hz AC twa-faz grille, nou pral gen yo sèvi ak yon turbine van ak yon vitès nan 1000 3000 rpm. Pou van turbin ak yon dyamèt rotor nan 43 m, sa vle di ke vitès la nan fen rotor la se pi wo pase de fwa vitès la nan son. Yon lòt posibilite se bati yon altène ak anpil elektwòd. Men, si ou vle konekte dèlko a dirèkteman nan griy la, ou bezwen sèvi ak yon dèlko 200-elektwòd yo ka resevwa 30 revolisyon pou chak minit. Yon lòt pwoblèm se ke mas rotor dèlko a bezwen pwopòsyonèl ak koupl la. Se poutèt sa, yon dèlko dirèk kondwi ka trè lou.
Lower koupl, pi vit vitès
Avèk bwat la, ou ka konvèti vitès ki pi ba a ak pi wo koupl sou rotor van turbine a pi vit vitès ak pi ba koupl pou dèlko a. Kovèti pou sou turbin van tipikman gen yon rapò Kovèti pou sèl ant vitès la rotor ak dèlko. Pou yon machin 600 kW oswa 750 kW, rapò a Kovèti pou se apeprè 1 a 50.
Yon bwat 1.5 MW pou van turbin yo montre. Sa a bwat se yon ti jan dwòl paske flanges yo monte sou de dèlko yo nan gwo vitès. Fòm nan zoranj-jòn monte sou bò dwat dèlko a se yon fren ijans kondwi fren. Nan background nan ou ka wè pati ki pi ba nan nazèl la pou yon turbin van 1.5 MW
Van motè yaw aparèy
Se aparèy la motè van motè itilize Thorne van turbine rotor nan direksyon van an.
Yaw erè
Lè rotor la pa perpendicular nan direksyon van an, motè van an gen yon erè yak. Erè nan yak vle di ke se sèlman yon ti fraksyon nan enèji nan van an ka koule nan zòn nan rotor. Si sa rive sèlman, kontwòl gan pral yon ekselan fason yo kontwole opinyon pouvwa a nan van an turbine rotor. Sepandan, pòsyon rotor ki fèmen nan sous van an sibi plis fòs pase lòt pati yo. Sou yon bò, sa vle di ke rotor la gen tandans dekale otomatikman kont van an, tankou se ka a ak turbin upwind oswa downwind. Nan lòt men an, sa vle di ke lam la viraj retounen ak lide sou direksyon fòs la kòm chak wotasyon rotor la. Yon turbin van ak erè yak pral kenbe tèt ak yon chaj fatig pi gwo pase yon turbin van ki gawon pèpandikilè nan direksyon van.
Yaw mekanis
Van turbin sou prèske tout kouche orizontal kouraj fòs. Sa se, se yon mekanis ki gen yon motè ak yon bwat ki itilize pou kenbe van turbin la devye kont van an. Figi sa a montre mekanis yach la sou yon turbin van kW 750. Nou ka wè a ki bay direksyon alantou kwen an deyò, osi byen ke motè a yah entèn ak wou a yaw. Prèske tout manifaktirè yo nan ekipman upwind renmen sispann mekanis a yak lè li pa nesesè. Mekanis yach la aktive pa yon kontwolè elektwonik.
Kab counter tòde
Se kab la itilize pou pote aktyèl soti nan turbin van an sou koute nan gwo kay won an. Men, lè van an turbine aksidantèlman detounen nan yon direksyon pou twò lontan, kab la ap vin pi plis ak plis defòme. Se turbin van an Se poutèt sa ekipe ak yon kontwa tòde kab raple operatè a ki kab la ta dwe retire. Menm jan ak tout mekanis sekirite sou van turbin, sistèm la se redondants. Turbin van an tou se ekipe ak yon switch rale ki aktive lè kab la trese twòp.
