Yon motè, jan non an sijere, se yon aparèy ki konvèti enèji elektrik ak mekanik. Nenpòt motè ka opere kòm yon motè oswa kòm yon dèlko. Li pa jenere enèji tèt li, men sèlman reyalize konvèsyon nan enèji elektwomekanik, men pèt la nan pwosesis konvèsyon an pral konvèti nan chalè, kidonk nenpòt konsepsyon motè gen ladan konsepsyon elektwomayetik, konsepsyon mekanik ak konsepsyon tèmik. Nou peye plis atansyon sou pouvwa elektrik, pouvwa mekanik, pèt ak efikasite, tanperati ak lòt paramèt pèfòmans.
Tou depan de estrikti a ak aplikasyon, gen anpil kalite motè. Sepandan, prensipal yo itilize nan kondwi otomobil aktyèl la se motè synchrone leman pèmanan, motè asynchrone (motè endiksyon), motè repiyans chanje, motè eksitasyon elektrik, ak motè DC. Nan pwen sa a, tout moun pa ka ede men peye atansyon sou ki diferans ki genyen ant motè sa yo, ak sa ki avantaj ak dezavantaj nan chak? Ann fè yon senp syans popilè isit la.
DC
Motè DC a se pi ansyen envansyon nan fanmi motè a. Envanteur li se Faraday ki byen koni. Motè DC tradisyonèl la sitou konsiste de likidasyon an armature sou rotor la, likidasyon eksitasyon an sou stator la, nwayo a stator ak rotor, ankadreman an ak bwòs la - Komitatè a fòme, likidasyon eksitasyon an bay jaden an eksitasyon mayetik, ak armature a. likidasyon bay aktyèl la ki pwodui koupl la.
Kòm mansyone pi bonè, yon motè DC gen yon likidasyon eksitasyon ak yon likidasyon armature. Gwosè a nan jaden an mayetik ka kontwole pa kontwole aktyèl la nan likidasyon an eksitasyon, ak koupl la ka ajiste pa kontwole aktyèl la nan likidasyon an armature. Se poutèt sa, pi gwo avantaj nan yon motè DC se ke li gen bon pèfòmans kontwòl. Vitès pwodiksyon an ak koupl motè a ka ajiste prèske lineyè sèlman atravè yon rezistans varyab ekstèn.
Sepandan, akòz egzistans bwòs la, fyab la ba, pri antretyen an wo, ak pèt adisyonèl ki te koze pa rezistans kontak bwòs la ak rezistans ekstèn la gwo, ak efikasite motè a relativman ba. Kounye a, machin elektrik ki fèk devlope fondamantalman pa sèvi ak motè DC bwose, ki jeneralman yo itilize sèlman nan kote tankou asansè fenèt, essuie-glaces kondwi, elatriye, e gen tandans sèvi ak komutateur elektwonik pou ranplase komutatè bwòs.
motè endiksyon
Envanteur motè endiksyon an se yon lòt jeyan teknoloji Tesla. Anjeneral, nwayo a stator entegre ak twa-faz AC likidasyon, ak rotor la konpoze de nwayo a fè ak likidasyon yo kalòj kout. Lè twa-faz AC a konekte ak likidasyon stator yo, yo pral jenere yon espas sentetik synchrone wotasyon chan mayetik, koupe likidasyon an rotor, konsa jenere yon aktyèl nan likidasyon an kaj rotor, ak aktyèl la pral sibi aksyon an nan mayetik la. jaden pou jenere yon fòs elektwomayetik pou kondwi rotor la vire.
Paske pa gen okenn bezwen pou bwòs sou rotor la, estrikti a se senp, fyab la se yon bon bagay, ak teknoloji pwodiksyon an se relativman matirite, kidonk li se lajman ki itilize nan pwodiksyon endistriyèl. Koulye a, li se itilize nan kèk machin pasaje yo, men akòz dansite pouvwa ki ba li yo ak kontwòl konplike, li se raman itilize nan machin pasaje yo. Yo nan lòd yo komemore gwo figi sa a, Tesla Motor te itilize endiksyon an nan kaj kòb kwiv mete ekirèy nan pwodwi bonè li yo. Sepandan, akòz efikasite jeneral li yo, dansite pouvwa ak lòt pèfòmans, li toujou kapab konpare ak motè leman pèmanan latè ra. Dènye Modèl 3 la te chanje nan motè synchrone leman pèmanan kòm motè kondwi.
Konvansyonèl motè synchrone ak pèmanan Eman Synchrone motè
Estrikti stator motè synchrone a se menm jan ak motè endiksyon anvan an. Li fè pati motè AC a. Se sèlman likidasyon stator la pase nan aktyèl simetrik AC, ki pral jenere yon sèten fòs magnetomotiv wotasyon nan espas sa a lè. Diferans ki genyen soti nan motè asynchrone a se ke vitès rotor li yo ki konsistan avèk vitès la nan jaden an wotasyon mayetik.
Li se yon motè tradisyonèl eksitasyon elektrik synchrone, ak poto enpòtan rotor li yo blese ak yon likidasyon eksitasyon blese ak trase soti nan bag glise ak bwòs sou arbr la. Sa vle di, fòs magnetomotiv eksitasyon li yo bay pa yon kouran dirèk ekstèn. Se poutèt sa, pèfòmans kontwòl li yo relativman bon, ak faktè pouvwa a ak efikasite ka relativman wo. Sepandan, paske yon eksitè ekstèn obligatwa, gwosè a se gwo, ak bag la glise bwòs bezwen antretyen regilye, kidonk sa a se kalite motè sitou itilize nan dèlko plant elektrik, epi li se relativman ra nan otomobil.
Ki pi itilize nan machin enèji nouvo se motè synchrone leman pèmanan. Diferans ki genyen nan yon sèl anvan an se ke nwayo a rotor pa gen okenn likidasyon, se sèlman sifas-monte oswa bati-an leman pèmanan. Konvèsyon enèji elektwomekanik rive akòz aksyon yon chan mayetik wotasyon.
Paske vitès la nan machin nan bezwen ajiste souvan, vitès la nan motè a fèt yo dwe relativman wo, kidonk motè a synchrone leman pèmanan ak bati-an asye mayetik sou bò dwat la pi avantaje paske nan bon fòs mekanik li yo, ak li gen yon fòs mayetik relativman wo pou sa a kalite motè ak bati-an asye mayetik. Koupl rezistans a pi fezab pou ekonomize kantite asye mayetik ak amelyore pèfòmans febli jaden an.
Chanje Motè Repiyans
Motè repiyans lan se yon motè ak yon nouvo estrikti. Pa gen ni likidasyon ni materyèl leman pèmanan sou rotor la, men yon estrikti solid nan poto enpòtan anpile pa fèy asye Silisyòm. Li baze sou prensip repiyans minimòm (flux mayetik la dwe toujou fèmen sou chemen an ak repiyans ki pi piti a). Lè yo chanje sekans enèji nan likidasyon yo sou poto yo enpòtan nan stator la, rotor la kontinyèlman deplase nan pozisyon an ak repiyans ki pi piti a, kidonk kondwi rotor la Thorne.
Estrikti magnetoresistive a se senp, fèm, serye, pri ki ba, e li gen gwo potansyèl pou devlopman. Se poutèt sa, li te devlope rapidman nan jaden an nan règleman vitès traction nan dènye ane yo. Sepandan, akòz fluctuation nannan koupl li yo ak Vibration evidan ak bri, li se kounye a sèlman itilize nan kèk machin pasaje yo.
A pwezan, genyen tou kèk nouvo hybrid excitation tip repiyans motè. Anjeneral, se yon sèten materyèl ferrite leman pèmanan mete nan plas la repiyans rotor, se konsa ke pèfòmans nan motè a pi wo pase sa yo ki nan motè a repiyans akòz entwodiksyon an nan yon pati nan koupl la leman pèmanan. , ak pri a pa osi wo ke motè leman pèmanan latè ra.
Epilòg
Atik sa a prezante plizyè motè ke nou abitye ak. Tout moun nan tout, motè DC yo piti piti elimine akòz fyab pòv yo ak pèfòmans mwayèn; teknoloji kontwòl la nan motè repiyans chanje poko gen matirite, ak bri a ak Vibration yo evidan nan vitès ki ba, ak efikasite a tou ba. Li fè pati altènatif nan lavni; rotor motè endiksyon an gen konsomasyon kwiv sou bò segondè, jenerasyon chalè grav, efikasite ki ba, ak gwo volim, epi li souvan apwopriye pou itilize nan machin pasaje ki pa mande pou kondisyon volim strik; eksitasyon elektrik motè synchrone sistèm nan gwo gwosè, ak elektrik Bwose glise bag yo mande pou antretyen epi yo gen enkyetid fyab, epi yo kounye a ra lòt pase kòm dèlko.
Foto ki pi wo a se yon konparezon estrikti ak pèfòmans plizyè motè ki te fèt pa Depatman Enèji Ameriken ak Oak Ridge National Laboratory pou referans. Pou pi piti machin pasaje yo, motè synchronous leman pèmanan yo toujou prensipal yo, ak nan peyi mwen an, rezèv yo nan materyèl latè ra pèmanan leman gen avantaj resous inik. Men, ak kwasans eksplozif nan machin enèji nouvo, antouzyasm rechèch la pou nouvo segondè-efikasite, pri ki ba, sekirite ak serye motè ap grandi tou.
