Nou konsantre sou karakteristik yo nan AC asynchrone motè.
Istwa a nan endikasyon (asynchrone) motè:
Nikola Tesla, yon pouvwa zansèt pouvwa jenerasyon an, te envante yon aktyalizasyon aktyèl twa (faz) pou yo kapab fè konpetisyon ak sistèm DC Edison a, epi envante twa-faz AC asynchrone motè AC, ki se Tesla. Moun ki gen kreyatè kè a.
Anplis de sa, envansyon li yo gen ladan Tesla bobin, Tesla efè, Tesla transformateur (altène vòltaj aleka teknoloji transmisyon pouvwa), Tesla san fil sistèm kontwòl remote, ak pi popilè estasyon an énergie Niagara. . Li te genyen sou 1,000 envansyon nan lavi l ', nan divès domèn syans ak jeni.
Tesla aktyèl machin nan rele apre sa, an reyalite, li se peye peye lajan taks bay sa a kontribitè eksepsyonèl, ak nan menm tan an, li se deside ke Tesla pral definitivman kontinye pote pi devan epi pote pi devan sou wout sa a motè.
Pouvwa tout pouvwa a nan yon machin elektrik se konplètman diferan de yon entèn combustion machin. Anjeneral, yon mekanis depo enèji (ESS) ki estoke enèji enèji elektrik enèji nan yon konvètè ak yon modil kontwòl pouvwa (PEM) nan kondwi ekzekisyon an pa kèk kondisyon operasyonèl Capteur a ak kondisyon wout la. Motè (motè).
Enèji depo (ESS)
Sistèm enèji otomobil la ka sèlman estoke DC pouvwa a, pandan y ap motè a endiksyon itilize AC pouvwa. Pou pouvwa li, pouvwa a DC dwe premye Envèse nan pouvwa AC. Fonksyon sa a fèt pa Power Electronics Modul (PEM).
Konvètisè ak pouvwa kontwòl modil (PEM)
Tesla pouvwa elektwonik modil itilize 72 izole pòtal bipolè transistè (IGBTs) konvèti aktyèl dirèk aktyèl aktyèl. Anplis de sa nan kontwole chaj la ak pousantaj egzeyat, modil elektwonik pouvwa a tou kontwole nivo vòltaj, RPM (revolisyon pou chak minit), koupl ak sistèm frenaj rejeneratif. Sistèm fren an anjeneral kaptire enèji sinetik nan fren ak transmèt li fidbak tounen nan ESS la (Enèji Recovery).
