Rezime Tesla a nan 734.000 Yuan nan tè pwensipal Lachin te konte pou 67%, 3% ak 30% nan pri a nan machin, transpò ak manyen frè ak taks, respektivman. Akòz ekzanpsyon gouvènman aktyèl Hong Kong soti nan taks anrejistreman an premye sou machin elektrik, Tesla Hong Kong se prèske 300,000 Yuan pi bon mache pase tè pwensipal la. Apre pwopriyetè Hong Kong achte Tesla, gouvènman an pral negosye ak pwopriyete pwopriyetè a, enstale pil chaje, epi bay gratis chaje. Batri a ityòm itilize pa Tesla sipòte mòd chaje miltip. Pwosesis chaje a trè pratik. Jis sèvi ak yon espesyal 220 volt, 70 an priz nan kay la ak chaj pou apeprè 3 ak yon èdtan mwatye. Kantite batri yo itilize nan yon sèl fwa se sèlman ekivalan a yon sèl laptop òdinè.
Tesla, yon byen li te ye Ameriken machin elektrik li te ye tankou "Apple la nan endistri otomobil la", se sou antre nan mache a Chinwa. Akòz konfòmite avèk estanda domestik nouvo estanda sibvansyon, modèl la menm nan Tesla Lachin nan se prèske 300,000 Yuan pi wo pase Hong Kong.
Dènyèman, Ministè Finans ak Komisyon Nasyonal pou Devlopman ak Refòm ak lòt kat ministè ak komisyon te pibliye "Avi sou Pli lwen Pwomosyon Aplikasyon an ak Pwomosyon Nouvo Machin Enèji" pou ralanti pwogrè sibvansyon pou nouvo enèji machin, men ekonomik la politik sibvansyon pa gen ladan Tesla.
Menm jan an tou, kòm yon machin enèji nouvo, Tesla pa ta dwe jwi sibvansyon preferansyèl Lachin nan. Ki enpak Tesla genyen sou mache machin elektrik Lachin nan?
Kalma nan jaden an nan machin elektrik?
Malgre ke Tesla ki gen konpòtman egzanplè S a, ki pral ki nan lis nan Lachin, pa satisfè politik sibvansyon gouvènman Chinwa a pou machin elektrik, vis-prezidan Tesla toujou di li ta eseye aplike. Te gen deba nan endistri a sou si wi ou non Tesla yo ta dwe enkli nan sijè ki abòde lan sibvansyon.
Défenseur kwè ke Tesla sibvansyone ka pwodwi yon efè kalma ak ankouraje devlopman nan domestik nouvo enèji oto endistri.
Miao Wei, Minis Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon, te di pi bonè ke "nouvo enèji machin ak machin elektrik ka yon opòtinite pou nou. Pou yo kapab Frank, antrepwiz tradisyonèl nou yo trennen desann nan inèsi nan panse, depandans chemen teknolojik ak byen ki deja egziste. Li difisil pou motive. Natirèlman, nou menm tou nou gen kèk faktè restriksyon objektivman, men gouvènman an pa fè anyen. Gouvènman an se kreye plis yon anviwònman ki ankouraje konpetisyon epi sèvi ak konpetisyon kontinyèlman ankouraje pwogrè teknolojik nan antrepwiz. Nou ap diskite tou ke li pa posib pou mete youn oubyen de chwal nwa nan, pou mobilize vitalite antrepriz la epi pou melanje dlo pisin lan. "
Se konsa, Èske Tesla ka chwal la nwa nan bouch la nan pepinyè a?
Tesla, sa ki ka fè konpetisyon ak machin gaz, te pote yon gwo efè demonstrasyon pou nouvo machin enèji Lachin nan. Pou amelyore andirans a, Tesla bati yon estasyon konplètman gratis konplètman gratis, ak robo la ka ranpli ranplasman pake batri a nan 90 segonn.
Si li se teknik, konsepsyon oswa biznis, Tesla te debarase m de panse a nannan, ki se jisteman sa domestik nouvo enèji konpayi oto manke.
Konparezon lavant volim de la, nan katriyèm mwatye nan ane pase pou kont li, anbakman Tesla a te rive nan 6,900, ak lavant anyèl la te depase 20,000. Dapre Ye Shengji, depite sekretè jeneral nan Lachin Asosyasyon an Konpayi fabrikasyon oto, pwodiksyon an total de nouvo machin enèji Lachin nan nan 2013 te sèlman 17,500.
Rezon ki pi enpòtan pou konpayi elektrik machin Chinwa yo rete nan mache konsomasyon prive a se mank de eksplorasyon ak konsepsyon nan modèl biznis. Yo te ap tann pou politik yo ak manke kouraj la ak fòs yo pran plon an, kourazye eseye, ak kwayans nan dirijan mache a.
Tesla ap kouri dèyè kalma la dèyè nouvo konpayi enèji Lachin nan. Aparisyon toudenkou li te pèmèt pi gwo constructeurs nan mond lan pou ogmante envèstisman yo nan machin elektrik ak presyon sou constructeurs enèji nouvo Lachin nan.
Koulye a, nouvo machin enèji Lachin nan ap swiv tandans soti nan ba-fen nan-wo fen, epi yo toujou nan nivo nan teknoloji ak pri. Bagay la sèlman ki ka fè konpetisyon ak Tesla se avantaj nan sibvansyon ki ofri pa gouvènman an. Si nouvo enèji oto endistri a tou pou kwit manje krapo bouyi nan sektè a oto tradisyonèl, Lè sa a, nouvo endistri oto endistri Lachin nan ap pèdi yon chans ki ra ratrape.
Èske li mennen bèt nan bwa a nan sal la?
Genyen tou anpil moun ki objè a li.
Dong Yang, egzekitif vis prezidan an ak sekretè jeneral nan Lachin oto Asosyasyon an, te fè li klè ke asosyasyon an pa t 'dakò kite ale nan restriksyon yo sou aksyon etranje nan jaden an nan pwodiksyon otomobil. Li te bay repòtè a ak yon "Opinions nan Asosyasyon an Lachin nan Konpayi fabrikasyon oto sou revelasyon yo pibliye pwopòsyon de aksyon etranje finanse nan sektè a Pwodiksyon veyikil", e li te di ke Lachin oto asosyasyon an te òganize plizyè seminè gwo sou pwoblèm sa a. Te konsansis la finalman rive.
"Endistri otomobil se pa yon endistri manifakti jeneral, men yon endistri estratejik ki sipòte transfòmasyon ak amelyore ekonomi nasyonal la." Dong Yang analize, "Si ou bay moute pozisyon dominan nan devlopman kounye a, endistri otomobil la ap vin yon faktori pwosesis pou pwodwi etranje yo."
Genyen tou lòt ekspè otomobil ki sipòte deklarasyon sa a. Dapre analiz li yo, nan eksperyans istorik la, rezon an pou kisa kèk peyi nan Amerik Latin nan tonbe nan "pèlen revni mwayen" se paske endistri poto yo tankou otomobil yo kontwole pa peyi etranje yo, ak devlopman nan endistri otomobil la pa ka itilize yo kondwi avantaj konparatif nan peyi a. Alafen, nouvo avantaj konpetitif yo difisil pou fòme.
Mache Chinwa a se yon mache ke pa gen okenn mond-klas konpayi ka refize. Nan 2013, Tesla louvri premye li yo dirèk-lavant magazen nan Lachin. Li te vann plis pase 200 machin san li pa te anonse pri a, ki montre popilarite li. Malgre ke Tesla se toujou yon atik liksye, pri li yo pral piti piti n bès kòm pwogrè teknoloji ak echèl pwodiksyon ogmante.
Kòm yon endistri enpòtan émergentes, machin enèji nouvo yo nan pwosesis la nan normalisation. Se pa sèlman Lachin, men peyi yo ap fòme objektif pwòp endistri yo ak règleman sou mache. Pou Lachin, machin nan enèji nouvo enplike nan yon endistri estratejik ki pral devlope fòs peyi a nan tan kap vini an. Kondisyon yo antre yo mete yo anpeche etranje teknoloji avanse konpayi yo soti nan yon lòt fwa ankò fòme yon pozisyon monopòl teknolojik nan Lachin.
Yon fwa pòtay la louvri, Tesla pral enkli nan sijè ki abòde lan sibvansyon. Li toujou klè si wi ou non endistri nouvo oto endistri Lachin nan ka kenbe tèt ak enpak gwo li yo, si li pral tèt-bat, ak moun ki pral inevitableman peze yon swe.
