Mache espas: Nan fen 2014, yon total de 723 estasyon chaje ak 28,000 chaje pil yo te bati nan tout peyi. Rapò a nan fasilite chaje nan machin enèji nouvo se sèlman apeprè 1: 4. "Plan konstriksyon elektrik chaje konstriksyon enfrastrikti" te fèk lage. Pa 2020, kantite chaje ak ranplase estasyon pral rive nan 12,000, ki kantite chaje pil pral rive 4.5 milyon dola, ak mache a pou chaje enstalasyon yo pral alantou 100 milya dola.
Mache Status: Gen toujou ensèten nan devlopman nan chaje chèn endistri a chèn. Abitid chaje yo nan itilizatè machin elektrik pa gen ankò yo te fini; enpak gwo-echèl santralize vit chaje sou kadriyaj pouvwa a pa fasil pou rezoud; pousantaj itilizasyon enstalasyon chaje yo ba, epi li difisil pou fè pwofi sèlman lè ou pote chaje frè sèvis yo. ;
Devlopman mache: Grilles pouvwa, sinopec ak lòt gwo antrepriz leta yo, BAIC ak lòt constructeurs, osi byen ke divès kalite enstalasyon chaje konstriksyon ak operasyon konpayi yo ap patisipe nan konpetisyon an. Koulye a, enfrastrikti a chaje limite, ak pwofi a sitou soti nan diferans lan pri elektrisite ak frè sèvis la chaje. Modèl la pwofi nan chak konpayi se pa klè. Enfrastrikti chaje a bezwen pou pi wo, ak konpayi opere yo kapab metrize plis debaz done, e yo ka reflete fonksyon "Entènèt +" pò a nan etablisman chaje a.
1. Konpozan debaz - kalkil espas mache
Eleman debaz yo nan nouvo enèji machin gen ladan batri, motè ak kontwòl elektwonik. Pri a nan machin lan antye se 30% -45%, ak kontwòl elektrik la nan motè a kont pou 20% -25%. Machin nan antye ak lòt pati kont pou tout rès la. 20%.
Soti nan pèspektiv nan elastisite plak, pouvwa batri a kont pou pwopòsyon ki pi wo nan pri a otomobil total ak espas ki la pi gwo espas. Pati ak eleman yo klase pa valè sou mache nan 2020: Telefòn> Motè Kontwolè> Motè> BMS> PACK
2, konpozan debaz - batri pouvwa
Mache espas: Batri pouvwa a se eleman debaz la nan machin nan enèji nouvo, ki dirèkteman detèmine pèfòmans nan veyikil la. Nan 2014, demann Lachin nan pou pil pouvwa se sou 3GWh. Pa 2020, ak nouvo machin yo enèji, demann lan pou pil pouvwa ap monte nan alantou 37GWh. Dapre pri a estime nan pil ki egziste deja, mache a pou pil ityòm ityòm se prèske 100 milya dola Yuan. Espas pi gwo nan mitan tout eleman yo.
Teknik wout: Pwojè inovasyon nasyonal la te kontinyèlman ogmante egzijans dansite batri a. Te tranzisyon an soti nan ityòm fosfat fè materyèl ternary te konfime. Gwo otomobilis yo te chanje rapidman. High-teknoloji ityòm batri a espere kont pou 20% nan batri a pouvwa total nan peyi Lachin ane sa a. Ane pwochen ap monte a 50%, piti piti depase fosfat ityòm yo vin wout la endikap;
Pwovizyon pou ak demann relasyon: Dapre kalkil nou an, kapasite pwodiksyon an te planifye nan 2015 pa kapab konplètman lage, ak tout pouvwa a ityòm mache batri se toujou nan ekipman pou kout. Pa 2016, kapasite planifikasyon enkonplè estatistik la pral rive nan 40GWh. Avèk liberasyon kapasite pwodiksyon an, ekipman ak demann relasyon ki gen kapasite batri pouvwa lityòm yo ka ranvèse, ak diferansyasyon an pral evidan, deklanche endistri rkul.
2, konpozan debaz - batri pouvwa
Modèl Konpetisyon: Soti nan done yo nan 2014, AESC, LG ak BYD okipe tèt twa anbakman mondyal yo, ak BYD, Guoxuan, Lishen, ak AVIC Lityòm ak lòt antrepriz yo ki mennen anbakman domestik. Faktori batri etranjè yo ak OEM yo gen relasyon koperasyon egal ego, ak nan adisyon a pwodiksyon pwòp BYD a, se relasyon an matche ant faktori batri ak manifaktirè machin toujou gaye. Nan lòt men an, diferans ki genyen ant pèfòmans batri domestik ak Japonè ak Koreyen konpayi yo se evidan. Nouvo plant yo nan Samsung SDI ak LG Chem yo pral mete nan pwodiksyon ane pwochèn, ki pral gen yon enpak sou konpayi batri domestik, konprès espas ki vivan an, ak ekipman pou la ak demann relasyon yo pral Usher nan yon lan vè. Rbou ki nan endistri batri domestik la se inevitab.
Ki moun ki ka genyen: Dapre konpetitif jaden flè, genyen konpayi yo dwe gen karakteristik sa yo: ekipman avanse, wo nivo de automatisation; dirijan kontwòl kalite, evite risk sistemik; ekselan devlopman teknoloji, devlopman kontinyèl nan nouvo pwodwi; ase kapasite pou rankontre sous enèji nouvo Demann pou gwo vitès devlopman nan otomobil yo; pa gen okenn pake envestisman inicio, ak posiblite pou nouvo kapasite pwodiksyon plis teknisyen ki gen eksperyans pi gran;
3, pati - motè kontwòl elektwonik
Mache espas: Nouvo enèji motè otomobil ak contrôleur motè se eleman debaz yo nan nouvo enèji machin yo. Volim otomobil la ap kondi devlopman endistri an. Li estime ke pa 2020, espas sou mache a pou kontwòl elektwonik nan machin enèji nouvo pral rive nan 40 milya dola Yuan.
Modèl konpetisyon: patisipan mache lokal yo divize an twa kategori: 1) tradisyonèl otomobil otomobil nan lòt domèn yo transfòme atravè fwontyè; 2) depi nan konmansman an nan etablisman an nan nouvo enèji machin motè kontwòl elektwonik la; 3) ak machin tradisyonèl ak Soti nan nivo teknik, motè domestik la pa te diferan anpil de nivo entènasyonal la. Pifò nan OEM yo kolabore ak antrepwiz domestik. Espas mache a pral ogmante piti piti nan lavni an, ak konpayi etranje pa pral eskli nan konpetisyon, men yo pral afekte. Èske yo pral pi ba pase endistri batri a.
Devlopman nan lavni: Te estrikti nan mache prensipal ki te fòme. Li difisil pou envestisman nouvo pou sezi peyi a segondè. Endistri a ap transfòme ant aksyon. Atravè fusions ak done, alyans solid, ak fòmasyon nan alyans ak avantaj kapital ak avantaj sou mache teknolojik pral bati yon gwo fò.
4, eleman debaz - elektrik è kondisyone
Mache espas: elektrik lè kondisyone yo se pati ki pi enèji konsome nan machin enèji nouvo eksepte motè yo. Yo gen yon enpak sou kantite mil kontinyasyon nan 1/4 ~ 1/3. Dapre pri an mwayèn nan 60,000 Yuan / seri machin gwo ak mwayen ki menm gwosè ak pasaje yo ak 5,000 Yuan / seri pasaje machin, mache a espas nan endistri elektrik lè-kondisyone a pral rive nan 16 milya dola Yuan pa 2020. Machin nan pasaje lè- kondisyone mache se kounye a domine, ak mache a machin pasaje yo gen yon potansyèl kwasans gwo.
Modèl mache: konsantrasyon sou mache a nan machin gwo ak mwayen ki menm gwosè ak kondisyone pasaje yo se relativman wo, ak mache a machin pasaje se relativman gaye. Machin nan pasaje èkondisyone lavant modèl se sitou ki baze sou lòd dirèk nan transpò piblik ak konpayi transpòtasyon otomobil. Kliyan an gen gwo viskozite ak Marge pwofi brit la se kòm yon wo 40%. Mache domestik la te divize pa Songzhi, Hunan Huaqiang ak Guangzhou mèg. Jwenn lòd la. Se machin nan pasaje lè-kondisyone domine pa mòd nan estanda. Konpetisyon sou mache a se move, relativman gaye, ak nivo pwofi a ki ba. Koulye a, antrepwiz etranje ki finanse toujou gen avantaj evidan.
Devlopman nan lavni: Te modèl prensipal la nan machin nan pasaje èkondisyone yo te fòme, ak dirijan antrepriz "fò ak fò" sitiyasyon an ap kontinye. Pasaje yo machin èkondisyone mache pa te reshuffled, ak endistri a bezwen yo dwe plis entegre. Antrepriz ak avantaj resous teknolojik ak kliyan ka domine pa alyans solid.
