3.2 High motè segondè motè pouvwa
Devlopman nan materyèl chalè ki reziste ak segondè-mayetik NdFeB pèmanan materyèl leman pral fè li yon aplikasyon enpòtan nan segondè-pouvwa pèmanan leman motè synchronous. Nan endistri transpò ak endistri, tankou machin elektrik, ibrid (motè combustion entèn ak motè elektrik), machin elektrik, tren, asansè, zouti machin, robo, elatriye, demann pou motè wo-pouvwa ap grandi.
Bato propulsion motè mande pou vitès ki ba ak gwo koupl. An 1986, Siemens Almay te devlope yon 1095 kW, 230 r / lapli sis faz pèmanan leman motè synchronous pou pwopilsyon an nan bato. Konpare ak motè DC yo itilize nan tan lontan an, volim nan ka redwi apeprè 60%, epi pèt la ka redwi apeprè 20%. . Anplis de sa, 1760 kW pèmanan leman motè motè pwopilsyon enstale nan U. 212 pwosede soumarin la gen yon rediksyon 40% nan longè ak efikas volim konpare ak motè pwopilsyon DC konvansyonèl yo. Swis ABB te bati plis pase 300 bato pwovizyon elektrik ak yon maksimòm maksimòm enstale nan 2X19MW. 400kW a 3MW pèmanan leman synchronous motè devlope pa li te itilize pou: "Com-paetA ~ ipod" pod-di ki kalite sistèm propulsion elektrik. Pwototip la nan 400kW, 500r / lapli pèmanan motè leman devlope pa konpayi Konpayi tèmik Frans nan 1987 tou redwi volim nan pa 40% konpare ak motè DC la. Nan 1996, 12-faz, 1800kW, 180r / lapli pèmanan motè Propulsion motè ak aparèy kontwòl yo te devlope ak tout tiyo reyèl reyèl. Nan menm ane a, UK a ekspoze modèl la konsepsyon de "HNA" limyè fregate a. Bato a ekipe ak de 21MW pèmanan leman motè synchronous ki dirèkteman kondwi propeller la pandan krwazyèr oswa enfiltrasyon.
