Objektif la se reyalize inovasyon zouti nan jaden an nan trafik lè elektrik
Siemens AG ak Airbus Group te siyen yon akò koperasyon alontèm sou devlopman sistèm pwopilsyon ibrid. Airbus Group CEO Tom Enders ak Siemens AG CEO Joe Kaeser te lanse yon pwojè elektwifisyon aviyasyon pou konplete teknik posibilite yon divès kalite sistèm previzyon ibrid / elektrik pa 2020 seksyèl agiman. De konpayi yo ap aktivman ankouraje pwojè koperasyon an epi fòme yon ekip devlopman koperativ nan apeprè 200 moun pou kontinye kenbe pozisyon dirijan Ewòp la nan inovasyon ak devlopman nan jaden an nan avyon elektrik.
"Elektrik ak ibrid avyon yo se youn nan pi gwo defi yo fè fas a endistri a jodi a, ak objektif pou reyalize vòl zewo-emisyon. Nan jis yon kèk ane kout, nou menm ak gouvènman an ak patnè endistri yo te fè pwogrè fòmidab nan zòn sa a. Ane pase a, nou avyon elektrik elektrik E-Fan avèk siksè vole sou Chèn angle a. Jodi a, nou sitou rekonesan bay gouvènman Bavaria a ak Minis Aigner pou sipò yo. "Airbus Group CEO Thomas Enders te deklare," Nou kwè Anvan 2030, sistèm pwopilsyon ibrid yo ka itilize pou avyon pasaje mwens pase 100 plas. Nou detèmine pou travay avèk patnè entènasyonal tankou Siemens pou konplete eksplorasyon sa a. "
"Lè nou antre nan nouvo teknoloji pwogresyon trè inovatè, nou ap louvri yon nouvo chapit nan mobilite elektrik. Koperasyon an ak èrbus pa sèlman ouvè orizon nouvo pou Siemens, men tou, pèmèt nou reyalize innovations plis deranje. "Pwojè sa a pral aplike anba kad" Innovation AG "ki te etabli pa Siemens ane pase a." Kòm deja anonse, Innovation Company Siemens 'ap travay ansanm pou inovasyon, "di Kathy, Prezidan ak Direktè Egzekitif Siemens AG. ansanm pou mennen nouvo tandans ak louvri opòtinite biznis nan lavni-oryante Patnè sa yo ka entèn anplwaye Siemens, ekstèn kòmanse-ups oswa konpayi ki fèk fòme. "
Pwopozisyon sistèm ibrid ka siyifikativman diminye avyon bouleup ak bri. Sib emisyon Ewopeyen an se diminye emisyon gaz kabonik pa 75% pa ane a 2000 pa 2050. Li difisil reyalize objektif sa a tou senpleman pa repoze sou teknik konvansyonèl yo.
Gwoup Airbus ak Siemens planifye pou devlope yon varyete sistèm pwopilsyon ki sòti nan dè santèn de kilowat nan plis pase 10 megawatt pou avyon kout, elikoptè, machin sans ayeryen (avyon) ak avyon mwayen ak kout ranje.
Osi bonè ke 2011, de konpayi yo mete fòs ansanm ak konpayi an Ostralyen avyon fabrikasyon avyon (DiamondAircraft) lanse yon avyon ibrid. Siemens gen depi li te ap travay sou devlopman nan motè avyon elektrik ki kat fwa pouvwa kenbe pandan y ap kenbe pwa a menm.
Depi devlopman E-Fan pi elektrik de-chèz fòmasyon machin nan 2014, èrbus te akimile operasyonèl eksperyans. Siksè sa a se inséparabl nan efò patnè endistri yo ak sipò fèm nan gouvènman an franse.
Pwogram èrbus la depann sou baz eksperimantal nan Ottobrunn / Taufkirchen pou akselere devlopman konpozan ki gen rapò ak sistèm teknoloji ki baze sou devlopman sistèm avyon elektrik nan baz la.
Siemens yo detèmine pou itilize sistèm propriété avyon ibrid kòm youn nan direksyon devlopman biznis avni li yo. De pati yo te dakò pote soti nan koperasyon eksklizif nan zòn chwazi. Anplis de sa, de pati yo ap kontinye travay avèk patnè aktyèl yo pou devlope ti sistèm pwopilsyon avyon mwens pase 20 plas.
