Ki moun ki pral lavni nan sistèm nan kondwi pouvwa?
Ki fason sistèm nan kondwi nan lavni travay? Sa a se yon kesyon ke anpil moun pran swen. Repons moun nan endistri otomobil la divize an de kan yo. Gen kèk moun ki di ke motè a mwaye reprezante direksyon nan lavni nan devlopman. Sa a teknoloji zouti te alantou pou yon tan long. Sepandan, pa te gen okenn modèl pwodiksyon pou pwodiksyon an. Gen kèk moun ki di ke doub-motè a doub transmisyon se sistèm nan kondwi pouvwa kondwi nan pwochèn dekad la. Teknoloji sa a se re-konprann ak amelyore teknoloji a ki deja egziste tradisyonèl, ak manifaktirè machin anpil te adopte sistèm pouvwa kondwi sa a.
Ki moun ki ka okipe motè a motè wou ak double-motè doub transmisyon an nan konpetisyon an sistèm kondwi pouvwa nan lavni?
■ Avantaj ki genyen nan motè mwaye ak tablo a kout yo eksepsyonèl
Pi kout la wout la transmisyon pouvwa ak pi wo a efikasite nan itilize, sa a se konsansis nan ekspè otomobil. Se avantaj nan motè a mwaye jisteman reflete nan aspè sa a. Xu Dong, ki an tèt Azi Pasifik nan Pwoteyin nan UK a, te di: "Motè a mwaye entegre aparèy la kondwi, transmisyon ak frenaj nan yon espas ti epi li se trè kontra enfòmèl ant pouvwa a aji dirèkteman sou wou yo, omite anbreyaj la, transmisyon, kondwi arbr, ak pòv Transmisyon konpozan tankou speeders ak ka transfere anpil amelyore efikasite pouvwa. "
Koulye a, machin nan tradisyonèl pa kapab reyalize volan zewo-reyon ak kondwi lateral, men motè a mwaye ka fè li, fè operasyon pakin lan vin pi fasil epi ekonomize espas pakin iben. Yon inisye te di: "Apre gwo-echèl nan motè a mwaye, pakin nan bò-a-bò nan tès lisans chofè a ka anile."
Avantaj ki genyen nan motè a mwayen yo se evidan, ak tablo a kout se tou eksepsyonèl. Cai Wei, yon CTO elektrik, te di: "Se mwayen machin tradisyonèl la separe nan sispansyon an pa yon sezon prentan. Motè a mwaye entegre ak wou a ogmante mas la unprung ak afekte pèfòmans nan manyen nan machin nan, espesyalman estabilite nan koub la. "
Motè a mwaye se fèmen nan sifas wout la epi li se nan gwo vitès operasyon ak kondisyon trè wo sele. Xu Xiangyang, yon pwofesè nan Inivèsite Beijing nan Aeronautics ak Astronautics, te di: "Gen anpil lapli nan sid la. Menm si mache sou wout iben, motè a mwaye souvan Wades. Fermeture a estatik se mwens difisil, epi li difisil a reyalize sele anba operasyon gwo vitès. "
Machin tradisyonèl amelyore konfò nan veyikil la nan de kouche nan absorbers chòk, tankou kawotchou ak sous dlo. Motè a motè wou se sèlman sou kawotchou tranpe, ki pote pwoblèm fyab. Cai Wei te di: "kapasite absorption chòk la limite. Lè rankontre nan wout inegal, motè a mwaye ak miray ranpa a wou yo gen tandans fè kolizyon difisil epi redwi fyab nan motè a mwaye."
Pati segondè-vitès yo inséparabl soti nan lwil oliv lubrifyan diminye friksyon rezistans. Motè a mwaye se trè kontra enfòmèl ant, ak adisyon nan lwil oliv lubrifyan ak lubrasyon ant pati yo difisil. Xu Xiangyang te di: "High-vitès pati pral konsome plis librifyan. Diferans ki genyen ant motè yo mwaye se yon bagay ki piti, epi li difisil nan magazen lwil la lubrifyan."
Se motè a karakterize pa gwo vitès ak koupl ki ba. Motè a mwaye elimine nesesite pou yon transmisyon ak lòt aparèy. Kontwolè motè a ajiste vitès la. Sa a fè motè a mwaye pi etwat ak se difisil yo itilize sou machin komèsyal ak machin espesyal. Menm si yo itilize sou yon machin pasaje, pèfòmans nan k ap grenpe se pa bon.
Nan Montre Auto Montre ane sa a, repòtè a mande pèsonèl la ki enpòtan nan Azi Pasifik la aksyon sou pwoblèm sa yo. Yo te sèlman te di repòtè yo ke Azi Pasifik la nan motè a mwaye itilize yon sistèm dlo-refwadisman yo rezoud pwoblèm nan dissipation chalè. Lòt kesyon pa reponn repòtè a.
Azi Pasifik aksyon yo mete kanpe inite motè biznis inite a, epi yo pare yo kouray ankouraje rechèch ak devlopman ak pwodiksyon an mas. Repòtè a tou te aprann ke Pwoteyin nan UK a kolabore ak yon konpayi domestik yo bati yon faktori motè mwaye nan Tianjin. Repòtè a te wè ke te sit la konstriksyon mete kanpe yon kloti nan Tianjin.
