Glise ant stator ak rotor:
Avantaj:
Ou ka tolere gwo chanjman nan tanperati k ap travay. Okontrè, yon gwo chanjman tanperati pral domaje motè leman pèmanan an.
Dosye Ka koupl pwodiksyon nan motè a endikasyon ka ajiste sou yon pakèt domèn, kidonk pa gen okenn bezwen enstale yon dezyèm oswa menm yon twazyèm transmisyon. Tesla ki fèt yon vitès motè 12,000 rpm epi li ka jenere jiska 400 Nm nan koupl, fòse yon ogmantasyon nan koupl pwodiksyon pandan akselerasyon oswa k ap grenpe (byenke tan an se kout), pandan y ap pèmanan leman motè machin elektrik pase nan bwat la. Plis koupl se pwodiksyon reyalize ogmantasyon vitès.
❸ ti gwosè. Koulye a, pifò motè elektrik nan machin elektrik yo toujou dlo ki refwadi, ak motè ki itilize dlo-refwadisman chalè vle di ke motè a pi gwo nan gwosè paske wout dlo a twò gwo.
Tesla sèvi ak yon motè endiksyon fè gwosè a nan melon an. Sa a gen avantaj de pi vit chalè dissipation. Tanpri pa inyore efè a nan dissipation chalè motè sou volim nan motè. Sa a konsepsyon de konsepsyon chalè echanj li yo pote plis espas pou miniaturizasyon, pa mande pou enstalasyon radyatè yo, fanatik refwadisman, ponp ak lòt mekanis dissipation chalè tankou lòt machin elektrik, ki tou diminye pousantaj konsomasyon chalè li yo.
Gwosè a ti pote yon lòt avantaj. Tout moun konnen pouvwa a motè = vitès * koupl. Lè motè a fè ti, volim motè a ka redwi, vitès motè a ka ogmante, e vitès ki ba (kòmanse) koupl la ka garanti.
Æ Limyè pwa. Gen yon jagon nan endistri a machin yo rele "Ning yon liv, pa ajoute dis." Motè a Tesla se menm jan an gwosè nan melon ak peze sèlman 52 kg. Ranje vitès la ka rive nan 0-12000 rpm, kidonk pa gen okenn bezwen enstale angrenaj siplemantè. Se poutèt sa, pwa a nan kò a gen yon gwo avantaj.
Dezavantaj:
Dezavantaj nan pi gwo nan endiksyon motè endiksyon nan tan lontan an se ke li se difisil a kontwole vitès la wotasyon nan rotor la, men ak devlopman nan teknoloji modèn semiconductor kontwòl, pwoblèm sa a te rezoud.
❷ Asynchronous motè endiksyon jenere gwo aktyèl egzije pa koupl inite akòz eksitasyon sèl-kòt, e gen aktyèl aktif nan stator la, se konsa konsomasyon nan enèji se gwo ak faktè a pouvwa anreta.
Dezavantaj a se ke estrikti a se konplèks epi li se endiksyon an (asynchrone) motè itilize. Sistèm kontwòl la gen gwo kondisyon teknik ak pri fabrikasyon segondè. Se poutèt sa, machin Tesla yo chè e li difisil pou yo rive sivil nan yon ti tan.
Revizyon elektrisite ti:
Kòm envanteur nan pouvwa AC, Tesla gen yon plezi ekstraòdinè ak kapasite pou kontwole AC pouvwa, ak Tesla Motor se reprezantan AC asynchrone motè. Li evidan, Tesla pral swiv mach la nan zansèt li yo.
Nan kontèks la nan devlopman rapid nan modèn bato elektwonik, anpil pwoblèm ki te difisil simonte nan tan lontan an yo te piti piti simonte. Tesla te reyalize yon nivo trè wo nan kontwòl vitès pou AC asynchrone motè, men li toujou gen amelyore an tèm de diminye konsomasyon enèji ak ogmante pouvwa. espas.
