Sitiyasyon mache motè
Nou espere lavant motè (Des onduleurs) a rete yon mwayèn anyèl ki te konn 18% pa 2030. Pa 2030, kantite an tou kliyan ki pou vann endistri a pral rive nan $19.5 milyon dola, ki se pwèske 17 fwa pi wo pase nivo 2015 de 1.2 milyon dola.
Li te espere ke lavant de motè elektrik pral ogmante de 3,6 milyon nan 2015 pou 49 milyon dola nan 2030. An menm tan an, ki kantite motè bisiklèt te espere deperi, de 1.8 pou 1.4, kesyon sa te poze akòz ogmantasyon nan lavant nan machin elektrik yo ansanm ak moun ki pa marye motè.
Sepandan, nou espere pou ogmante pri motè a, de la aktyèl $350 pou $380, kesyon sa te poze kondwi pa pi laj aplikasyon ki wo-à-motè inite w la.
Tèm aksyon mache, gwoup Toyota se byen lwen pi devan nan done 2016 (gwoup la kesyon sa te poze pwodwi konpayi motè yo ki gen Denso ak Aisin Seiki), ak gwoup Honda ke dezyèm, pandan gwoup yo tou de yo tou hybrid jaden se yon lidè mondyal. Sa te swiv pa BYD ak -motè manifaktirè Tomita elektrik, ki te an Tesla.
Nan yon tan ki long developman de endistri motè a, ogmantasyon twazyèm pati Founisè ki pwal gen tandans jeneral la. Si nou gade sou aktyèl endistriyèl chèn endistri fabwikatè machin Japonè a, se pa difisil pou jwenn sou tèt twa konpayi yo (Toyota, Honda, Nissan) pwe a dirijan kan yo gen tandans pou pwòp tèt tension pwodwi yo, ki pa sèlman ki gen rapò ak pou tradisyonèl gènes de Konpayi Japonè manifakti yo, men tou sèn nan endistri devlòpman ki gen rapò ak.
Si nou gade ak istwa a PC ak telefòn mobil endistri, nou ka fasil jwenn sa sa yo de endistri yo ki trè intégré ke ak en nan premye etap a, si l' se HP, Apple, Silisyòm Graphique nan PC endistri, Nokia, ni Motorola nan mobil a endistri telefòn. Yo ap respekte intégré nan chèn endistriyèl, paske à inisyal pwodwi ki pi vit, ak pyès en Founisè ki bezwen pou reyaji prese pou yo ak lòt, se konsa modèl entegre pwodiksyon an gen yon pèfòmans pri anwo nan syèl la,
Sepandan, nan mitan ak byen ta estaj de developman endistri a, an ekspansyon sistèm yo sèvi nan mache a an antye ak gwo vitès pwodwi relèv ak ranplasman pa bezwen rete vit tankou sèn inisyal, mezi yo sèvi efè supp twazyèm pati a liers kòm sib mache a an antye te reflete, ki tou te fè pitit tout pou Foxconn. Ogmantasyon nan yon ran de founisè twazyèm pati ki tankou Micron ak Hynix.
Nouvo enèji otomobil motè endistri a se pa eksepsyon. De la aktyèl pwen de vi, Honda te anonse ke li ap kowopere ak Hitachi pou pwodwi motè. An menm tan an, Nissan te tou mansyone nan reyinyon echanj gid envestè an ke li ka kòmanse motè min nan fiti.
Nan mwa Oktòb 2017, Mitsubishi elektrik te anonse ke li pral aprivwazone motè ak onduleurs pou Daimler Benz lan. Ak popilarite segondè-pèfòmans, a pri ki ba pwodwi nan twazyèm pati motè fabricants, pati sou mache a nan motè endistri a nan pwòp fourni pou antrepwiz twazyèm pati yo se tandans jeneral la.
Nan kanpe devan yo tout, Japonè motè konpayi yo te kòmanse pou reponn a chanjman tandans yo te pote pa électrification. Nou espere Denso e Aisin Seiki nan premye pran avantaj yo mezi ki ekziste yo sèvi ak pran aksyon mache nan yon pi ba pri, epi la kole ak swiv elektrik ak Mingdian pwal vini apwè byen vit.
A pwezan, an mwayèn brit avantaj espas endistri motè a se anviwon 30%, ak pwodiksyon sistèm lajan yo sèvi se youn nan pi gwo rezon ki te egzije pou detèmine Kisa nivo brit espas sèvi nou anyen.
